News
Aral Ultimate 102: Was 102 Oktan an der Zapfsäule wirklich ändert
Ultimate 102 ist Straßenbenzin mit mindestens 102 ROZ – kein E85 und kein Kanister-Rennsprit. Der Beitrag ordnet Oktan, Ethanolfreiheit und Additivierung ein und zeigt, welches Kraftstoffsystem im
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E85 im Motorsport: Was Ethanol wirklich ändert – und welches System hält
E85 ist kein „mehr Oktan in denselben Schlauch“. Ethanol ändert Energiegehalt, Gemisch, Kälteverhalten und Materialverträglichkeit. Der Beitrag erklärt den Kraftstoff und zeigt, welche Pumpen,
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PTFE-AN-Fitting schwarz: Die Verbindung für E85, Öl und hohen Druck
Ein PTFE-Fitting ist kein normales Dash-Fitting mit anderer Farbe. Es verpresst die Teflonleitung über die Dichtolive – und darf nicht mit Gummi-Stahlflex-Ends getauscht werden. Der Beitrag zeigt
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AN-Dash-Fitting gerade: Die dichte Verbindung für Öl, Kraftstoff und Kühlung
Ein gerades AN-Fitting ist die kürzeste dichte Verbindung zwischen Stahlflexleitung und Aggregat. Der Beitrag erklärt Dash-Größen, Gewinde, typische Anwendungen im Auto – und wo dieselbe Verschraubung
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90° Alu-Rohrbogen enger Radius: Kompakte Umlenkung für enge Bauräume
Ein 90°-Aluminiumbogen mit engem Radius spart Platz, kostet aber Strömung. Der Beitrag erklärt, wann der enge Arlows-Bogen aus AlMgSi0,5 die richtige Wahl ist – im Motorraum, in der Werkstatt und im
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Aluminiumrohr AlMgSi0,5: Custom-Verrohrung für Motor, Werkstatt und Industrie
Nahtloses Arlows Aluminiumrohr AlMgSi0,5 mit 2 mm Wandstärke auf Werkbank, daneben Ladeluft- und Industrieanwendung
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Schraubschellen blau: der Ring, der zum Schlauch passt – und hält
Blauer Silikon, rostige Serienschelle: das hält optisch und oft auch mechanisch nicht. Blaue Schraubschellen schließen den Bund, ohne den Schlauch zu schneiden. Ab 1,50 €.
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Motorschrauben AL7075: leicht, farbig – für Deckel, nicht für den Brennraum
Stahl hält den Kopf. Aluminium 7075 hält den Deckel und das Gewicht. Farbige Innensechskant-Schrauben M5–M8, 0,90 € – für Show und sinnvollen Leichtbau, nicht für Stehbolzen am Krümmer.
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Edelstahl-Endrohr 89 mm poliert: abgeschrägt, 200 mm lang, 63 mm zum Anschweißen
89 mm sichtbare Kante, 63 mm Schweißanschluss, 200 mm Baulänge. V2A poliert, Schräge am Auslass. 55 € – nicht die Chromkappe, die nach dem Winter blüht.
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Half-Zip Wings Navy: Reißverschluss auf halber Strecke, Stick, weiches Finish
Nicht Hoodie, nicht Rundhals: der Half-Zip macht die Temperatur in drei Zentimetern Reißverschluss. Navy, weiches Finish, Wings-Stick – 55 €.
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