Eine Stahlflexleitung verzeiht vieles – nur nicht den Radius einer Haarnadel hinter dem Motorblock. Dort gehört ein 90°-Verbinder zwischen zwei Dash-Enden, nicht ein gequetschter Schlauch.
Unter 90-Grad-Verbinder liegen AN/Dash-Winkel, weiblich und männlich-weiblich, inklusive High-Flow-Varianten. Dash 4 ab 4,90 €, Dash 6/8/10/12 darüber.
Auswahl (Auszug)
- Dash 4 – 7/16-20 UNF, Standard und High Flow
- Dash 6 – 9/16-18 UNF, weiblich / männlich-weiblich / High Flow
- Dash 8 – 3/4-16 UNF
- Dash 10 – 7/8-14 UNF
- Dash 12 – 1 1/16-12 UNF
High Flow hält den Innendurchmesser größer – sinnvoll an Kraftstoff und Öl, wenn jede Verengung zählt.
Medien und Fahrzeuge
- Benzin / Diesel-Niederdruck: Pumpe, Filter, Rail – Auto, Motorrad, LKW
- Öl: Kühler, Catchtank, Turbo-Zulauf
- Wasser / Kühlmittel: Zusatzkreise im Dash-System
- Hydraulik-Nebenkreis: Prüfstand, Lenkung, kompakte Maschinenleitung – nicht EN-853-Hochdruck am Ausleger
LKW und Bike haben dasselbe Problem wie der Pkw: wenig Platz, viel Vibration. Der Winkel bleibt wartbar, der Schlauch bleibt im erlaubten Biegeradius.
System
Schlauch: PTFE-Stahlflex. Enden: PTFE-Edelstahl-Fittings. Flacher als 90°: 45°-Blockwinkel. Übersicht: DASH-Leitungssysteme.
Gleiche Dash-Größe auf beiden Seiten, Dichtflächen sauber, nach dem ersten heißen Lauf nachziehen. Nasse Verbindung ist kein Charakterzug.
→ 90°-Dash-Verbinder jetzt in der Größe wählen
Du verlegst Sprit und Öl am LKW oder Bike und bist zwischen Dash 6 und 8 unsicher? Nenn uns Innendurchmesser und Medium – wir ordnen den Winkel zu.