Ein K04 am quer eingebauten 2.0 TFSI ist kein großer Slug – er ist ein heißes Gussteil in einem engen Bug. Ohne Isolierung geht Energie als Strahlung verloren. Mit Isolierung bleibt sie im Gehäuse, der Lader spult früher, der Motorraum bleibt erträglich.
Die Arlows Turbowindel für VW/Audi 2.0 TFSI K04 in Titan sitzt über der Abgasseite und wird mit Federn gesichert. Material: Lava-Titan bzw. Titan-Kevlar-Gewebe mit Hochtemperatur-Beschichtung. 199,00 €.
Passend, wenn der Lader K04-0064 heißt
Shop-Angabe: KKK K04-0064 an 2.0-TFSI-Motoren. Serienmäßig unter anderem:
- VW Golf 5 GTI Edition 30 / Pirelli
- VW Golf 6 R
- VW Scirocco R
- Audi S3 8P
- Audi TTS 8J
- Seat Leon Cupra / Cupra R (K04-Werksmotoren)
Dazu jeder Umbau, der einen K04-0064 auf den EA113 (und vergleichbare Quereinbauten) setzt – Golf 5 GTI, A3 8P, Leon 1P, Octavia 1Z vRS nach Tausch. Golf 7 R / S3 8V / EA888 Gen3 sind andere Lader. Vor der Bestellung das Typenschild am Abgasgehäuse lesen, nicht nur das Modellschild an der Heckklappe.
Was die Windel leistet
- Thermische Kapselung der Abgasseite
- Weniger Strahlung auf Ansaugung, Kabel, Querträger, Schläuche
- Mehr Energie im Abgas – Ansprechen kann knackiger werden (Shop-Angabe: im Einzelfall bis ca. 300 U/min früher)
- Korrosionsschutz durch Abschirmung von Kondensat und Spritzwasser am Gehäuse
Kein Ersatz für Mapping, Downpipe oder Ladeluftkühler. Ein thermisches Werkzeug für einen Lader, der schon arbeitet.
Einbau
Kalt montieren, über die Abgasseite stülpen, Federn einhängen, Bewegungsfreiheit zu Krümmer und Stutzen prüfen. Nach den ersten Wärmezyklen Sitz kontrollieren.
Flansch zur Downpipe: Hosenrohrflansch 2.0 TFSI K04. Restliche heiße Strecke: Keramik-Hitzeschutzband 10 m. Andere Lader: T3-Turbowindel Titan.
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Du hast S3 8P, Golf 6 R oder einen nachgerüsteten K04-0064? Foto vom Typenschild reicht – wir bestätigen die Passform, bevor die Windel rausgeht.