Touristenfahrten sind keine Rennveranstaltung. An ausgewählten Tagen gibt die Nürburgring 1927 GmbH die Nordschleife für zugelassene Pkw frei. Es gilt die StVO, ergänzt durch die Fahrordnung des Betreibers (Stand Juni 2026). Ziel ist eine Runde über 20,8 Kilometer Asphalt mit Kuppen, Schatten und Gegenverkehr – nicht die Bestzeit aus dem Simulator.
Öffnungszeiten und Sperrungen stehen nur aktuell auf nuerburgring.de. Die Saison 2026 liegt grob zwischen März und Mitte November; einzelne Tage entfallen wegen VLN-ähnlicher Läufe, Tests oder Wetter.
Wer fahren darf
- Mindestalter 18, gültiger Führerschein
- Fahrzeug nach StVZO, Kennzeichen vorn und hinten
- eingetragene Höchstgeschwindigkeit mindestens 130 km/h
- zulässiges Gesamtgewicht höchstens 3,5 t
- fahrdynamisch ein Pkw – keine Wohnmobile, Transporter, Pick-ups laut Ausschlusskatalog
- Motorräder nur noch auf der Grand-Prix-Strecke, nicht auf der Nordschleife bei Touristenfahrten
Ausländische Fahrzeuge: Versicherungsnachweis mitführen. Viele Alltags-Policen schließen die Nordschleife aus. Das klärt man vor der Anreise, nicht an der Schranke.
Ticket und Preis 2026
Eine Nordschleifen-Runde kostet montags bis donnerstags 30 €, freitags bis sonntags und an Feiertagen 35 €. Die Grand-Prix-Strecke wird in 15-Minuten-Stints zu 35 € angeboten. Die Saisonkarte 2026 liegt bei 3.000 € (Nordschleife und GP), ist persönlich und nicht übertragbar.
Guthaben läuft über die Karte des Betreibers (Green-Hell-Konto / Ticket Office an der Döttinger Höhe). Ohne gültiges Guthaben bleibt die Schranke zu.
Verhalten auf der Strecke
Rechtsfahrgebot, Überholen nur links. Zeitnahme ist untersagt, ebenso Driften und Anhalten auf der Strecke. Gelbe Flaggen und stehende Autos heißen Tempo raus, nicht Innenlinie suchen. Die Mischung aus Mietwagen, ersten Runden und sehr schnellen Ortskundigen ist der eigentliche Risikohebel – nicht der Radius von Adenauer Forst allein.
Wer die Bahn lernen will, fährt erst ruhig und guckt nach hinten, bevor er selbst zieht. Eine geführte Runde bei einem offiziellen Anbieter ersetzt keine Lizenz, erspart aber die erste Orientierung im Dunkeln der Bäume.
Was das Auto vorher können muss
Bremsen, Kühlung und Reifen arbeiten 20 Minuten ohne Pause. Schwache Punkte zeigen sich in der zweiten Runde: kochendes Wasser, fade Pedale, weiche Reifenflanken.
- Kühlmittel, Öl, Bremsflüssigkeit auf Stand und Alter prüfen
- Ladeluft und Wasserkreis: bei laststarken Motoren ein Netz mit Reserve, etwa Ladeluftkühlung oder am Golf-3-VR6 der Aluminium-Wasserkühler
- Schläuche und Schellen fest: HD-Schraubschellen, poröses Gummi vorher tauschen
- Abgaswärme von Leitungen fernhalten: Hitzeschutz
- Reifen mit Restprofil und passendem Druck; Semislicks nur, wenn sie warm werden und die Bahn trocken ist
Nach der Fahrt Flüssigkeiten kontrollieren, nicht erst zu Hause. Teile und Fragen: arlows.com, [email protected].
Kurz
Touristenfahrt heißt: bezahlte Straße, StVO, gemischtes Tempo. Wer das Auto vorbereitet und die Flaggen ernst nimmt, kommt mit einer Geschichte nach Hause. Wer stoppt, um die Uhr zu drücken, hat das Format verfehlt.
Häufige Fragen
Zählt die Runde als Rennen?
Nein. Zeitnahme ist verboten.
Darf ich mit dem Motorrad auf die Nordschleife?
Bei Touristenfahrten nein. Motorräder nutzen die GP-Strecke.
Reicht die Kfz-Versicherung?
Oft nicht. Police vorher lesen.
Wo stehen die Öffnungszeiten?
Nur tagesaktuell beim Betreiber, nicht in diesem Text.