Edelstahl-Wulst-Endstück zum Anschweißen: Der sichere Abschluss für Ladeluftrohre

07.08.2026 08:35

Wer eine eigene Ladeluftverrohrung oder ein Custom-Ansaugsystem baut, kennt das Problem: Glatte Rohrenden bieten dem Silikonschlauch und der Schelle zu wenig Halt. Unter Druck und Vibration rutscht die Verbindung, undichte Stellen entstehen oder die Schelle wandert.

Das Arlows Wulst-Endstück aus Edelstahl V2A ist die professionelle Lösung dafür. Es wird an das Aluminium- oder Stahlrohr angeschweißt und besitzt eine klar ausgeprägte Wulst, an der der Silikonschlauch und die Schelle bombenfest sitzen.

Was das Endstück auszeichnet

  • Präzise gedreht aus Edelstahl 1.4201 (V2A)
  • Markante Wulst für maximalen Halt des Silikonschlauchs
  • Getestet bis 4 bar Ladedruck – kein Rutschen, keine Leckagen
  • Länge ca. 30 mm – kompakt und stabil
  • Hervorragend schweißbar, saubere Nähte möglich
  • Korrosionsbeständig und langlebig
  • Lasergeätztes Arlows-Logo

Die Preise beginnen bei 26,90 € – je nach Durchmesser.

Typische Anwendungen im Fahrzeug

  • Ladeluftverrohrung (Boost-Pipes)
  • Übergänge von Aluminium- oder Stahlrohr auf Silikonschlauch
  • Custom-Ansaugsysteme
  • Hochleistungs-Druckleitungen, bei denen absolute Dichtheit gefragt ist

In Kombination mit unseren Silikonverbindern mit verstärktem Wulst und passenden HD-Schellen entsteht ein durchgängig sicheres und professionelles System.

Einsatz in Industrie und Custom-Fertigung

Wulst-Endstücke dieser Art werden nicht nur im Motorsport eingesetzt. Überall dort, wo flexible Schläuche sicher und demontierbar an starre Rohrleitungen angeschlossen werden müssen, sind sie eine saubere Lösung:

  • Maschinen- und Anlagenbau
  • Prüfstände und Testeinrichtungen
  • Druckluft- und Förderanlagen
  • Eigenbau von Behältern, Verteilern und Leitungssystemen
  • Allgemeiner Apparatebau, bei dem korrosionsbeständige und wieder lösbare Verbindungen gefragt sind

Praktische Hinweise zum Schweißen

Das Endstück ist zum Anschweißen vorgesehen. Edelstahl sollte idealerweise mit WIG (TIG) geschweißt werden. Vor dem Schweißen die Fügestellen gründlich reinigen und entfetten. Nach dem Abkühlen die Wulst und den Sitz prüfen, bevor der Silikonschlauch montiert wird. Die Wulst gibt der Schelle einen klaren Anschlag und verhindert das seitliche Abrutschen.

Arlows Wulst-Endstück Edelstahl jetzt in der passenden Größe wählen

Du baust gerade eine Ladeluftstrecke und bist unsicher, welcher Durchmesser zu deinen Rohren und Silikonschläuchen passt? Schreib uns die Maße – wir helfen dir bei der Auswahl.