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TheTurboEngineers
TheTurboEngineers (TTE) baut Hybrid-Lader in Dachau: originales BorgWarner-Gehäuse, eigenes Verdichter- und Turbinenrad, 360°-Lager, VSR-Wuchtung. Diese Kategorie sammelt die Beiträge zu den TTE-Stufen, die Arlows führt.
Ein TTE-Kürzel ist keine Software. Luft, Abgas, Kraftstoff und Mapping müssen zur Stufe passen – sonst bleibt die Zahl auf der Produktseite Theorie.
Themen
- 2.5 TFSI: TTE700, TTE777, TTE855
- 2.7 Biturbo B5: TTE780+, TTE1200
- Weitere Audi-/VAG-Gehäuse aus dem TTE-Regal
- Was vor dem Lader sitzen muss: Kühler, Downpipe, Pumpe
Im Shop
- TTE700 6360 EVO RS3 DAZA/DNWA
- TTE700 6360 RS3 CZGB/CEPA/CEPB
- TTE780+ 4850 RS4/S4 B5
- Übersicht: TheTurboEngineers
Hersteller: theturboengineers.com. Viele TTE-Einheiten kommen als Herstellerbestellung – Lieferzeit steht am Artikel, nicht pauschal 1–2 Tage.
TTE780+ 4850 für RS4/S4 B5 2.7T: Hybrid-Laderpaar bis 780 PS
TTE780+ 4850 von TheTurboEngineers: Laderpaar für Audi RS4 B5, S4 B5 und A6 C5 Allroad 2.7 Biturbo. RS4-K04-Verdichtergehäuse, RS6-K06-Abgasgehäuse, 48/50-mm-Beschaufelung. Leistungsrahmen laut TTE
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