Beschreibung
Arlows Hitzeschutzmatte ? 770 × 385 mm
Eine Bahn. Fast 80 cm. Weniger Stöße auf dem Tunnel.
Mehrlagige Matte 770 × 385 mm, 6 mm stark. Innen Silikatgewebe (Kevlar-Titan), außen Reflexion. Gebaut für lange Flächen: Mitteltunnel, Unterboden-Streifen, Spritzwand-Querfeld ? kleben oder nieten.
770 × 385 MM
Ca. 0,30 m² im Langformat. Eine Platte statt zwei Quadraten. Weniger Fugen über dem Auspuff.
400 °C / 1100 °C
Dauerreflexion bis 400 °C, kurzzeitig bis 1100 °C. Temperaturdifferenz Vorder- zu Rückseite bis 70 °C.
SILIKAT + KEVLAR-TITAN
Hochtemperaturfestes Gewebe im Kern, Reflexion zur Hitze. Kein Weichschaum.
KLEBEN ODER NIETEN
Großflächig auf fettfreiem Blech. Unterboden und Vibration: zusätzlich nieten.
Einsatz
- Fahrzeug & Motorsport: langer Mitteltunnel, Unterboden-Streifen über Kat/Downpipe, Spritzwand quer, große Kabelbaum-Trassen
- Innenraum: Tunnel und Bodenwanne von innen in einem Stück
- Van & Nutzfahrzeug: Sitzkonsole längs, Doppelboden, Standheizung, Zusatzbatterie
- Marine & Generator: lange Schott- oder Maschinenraum-Bahnen neben dem Schalldämpfer
- Industrie & Werkstatt: Leitungsfelder und Gehäuse-Streifen neben warmer Anlage
- Klassiker: Originaltunnel in einem Stück abdecken
Technische Daten
- Artikelnummer: 2583
- Maße: 770 × 385 mm (ca. 0,30 m²)
- Aufbau: mehrlagig · Stärke ca. 6 mm · Silikat-/Kevlar-Titan-Gewebe + Reflexionsseite
- Befestigung: selbstklebend und/oder vernieten
- Dauerreflexion: bis 400 °C
- Kurzzeitreflexion: bis 1100 °C
- Temperaturdifferenz Vorder-/Rückseite: bis 70 °C
Montage
Untergrund fettfrei, trocken, tragfähig. Reflexionsseite zur Hitzequelle. Längs auf den Tunnel legen, andrücken, am Unterboden nieten. Zuschneiden erlaubt. Die Matte ist eine Abschirmung ? sie ersetzt kein Band direkt auf dem Krümmer.
| Artikelnummer: | 2583 |
| Inhalt: | 0,20 m2 |