Kurzüberblick: Das Wagner Tuning Wasserkühler-Kit (Art. 400001011) ist der Zusatzkühler im Niedertemperaturkreis für BMW Z4 G29 und Toyota Supra A90 mit B48.2 und B58.2 ab 2019. Volumen 16,70 Liter statt 7,70 Liter Serie – das sind +117 %. Tiefe 68 mm statt 27 mm, Stirnfläche 2454 cm² statt 2851 cm². Bei Arlows 1.199 €, oft sofort, Versand 1–2 Werktage aus Langenhagen.
- Indirekte Ladeluftkühlung, nicht der Motor-Hauptkühler
- OPF-Modelle ab 2019: Z4 20i, 30i, M40i und Supra 2.0 / 3.0
- Kleinere Fläche, mehr Tiefe: Luft soll am dahinterliegenden Kühler bleiben
- Kein Teilegutachten in der Beschreibung – Eintragung vor dem Straßenbetrieb klären
Zum Produkt: Wagner Wasserkühler Z4 / Supra
Was der Kreis macht
B48 und B58 in Z4 und Supra kühlen die Ladeluft über Wasser. Der vordere Kühler gibt diese Wärme ab. Bei Track, Autobahn und getunten 340 PS wird das Wasser heiß, die Ladeluft folgt. Mehr Inhalt hält die Temperatur länger unten. Die 117 % kommen fast nur aus der Tiefe: 27 mm Serie, 68 mm Wagner. Die Stirnfläche ist bewusst kleiner, damit der Motorkühler dahinter nicht abgedeckt wird.
Technik im Vergleich
| Angabe | OEM | Wagner |
|---|---|---|
| Netzmaß | 576 × 495 × 27 mm | 524 × 468 × 68 mm |
| Volumen | 7,70 l | 16,70 l (+117 %) |
| Anströmfläche | 2851 cm² | 2454 cm² |
| Beschichtung | Serie | Anti-Korrosion, wärmeleitend |
Passform – nicht mit der F-Reihe verwechseln
- BMW Z4 G29 20i, 2,0 l, 145 kW / 197 PS, ab 2019, OPF
- BMW Z4 G29 30i, 2,0 l, 190 kW / 258 PS, ab 2019, OPF
- BMW Z4 G29 M40i, 3,0 l, 250 kW / 340 PS, ab 2019, OPF
- Toyota Supra MK5 A90 2.0, 190 kW / 258 PS, ab 2019, OPF
- Toyota Supra MK5 A90 3.0, 250 kW / 340 PS, ab 2019, OPF
Der fast gleiche Netz-Satz für die F-Reihe (1er bis 4er, Art. 400001002) ist ein anderes Kit. G29 und A90 nicht mit F30-Haltern bestellen. Spätere Leistungsstufen der Supra vor dem Kauf per FIN gegen die Anleitung halten.
Einbau
Wagner nennt den Satz nahezu Plug-and-Play, Anleitung liegt bei. Kühlmittel ablassen, Kühler setzen, System entlüften. Rund 9 Liter Mehrvolumen wollen im Ausgleichsbehälter ankommen. Nach der ersten heißen Fahrt Stand und Schlauchschellen prüfen.
Straße: In der Produktbeschreibung steht kein Teilegutachten. Eintragung und Versicherung vor dem Betrieb klären, nicht aus dem Volumen ableiten.
Für wen es sich lohnt
Ja: Supra und Z4 M40i auf der Strecke, getunter B58, lange Vollast, Sommer.
Eher nicht: 20i im Stadtverkehr ohne Wärmestau.
Nicht: F-Reihen-BMW, G8x M2/M3/M4 – die haben eigene Kühler.
Werkstatt
Fahrzeuggebunden. Händlerstückzahl und Termin an [email protected]. 1.199 € ist der Arlows-Preis für 400001011.
FAQ
Passt der Kühler auf die Supra 2.0 und 3.0?
Ja, A90 ab 2019 im genannten OPF-Stand, B48 und B58.
Warum ist die Fläche kleiner?
Damit Luft am dahinterliegenden Motorkühler bleibt. Das Volumen sitzt in der Tiefe.
Ist das der Motorkühler?
Nein. Zusatzkühler im Wasserkreis der Ladeluft.
Liegt ein Gutachten bei?
Auf der Arlows-Seite nicht genannt. Vor der Straße prüfen.
Gleicher Kühler wie F30 340i?
Gleiche Netzidee, anderer Artikel. Diesen Satz nur für Z4 G29 und Supra A90.
Fazit
Für Z4 und Supra ist das die Stufe am Ladeluft-Wasserkreis: mehr als doppelt so viel Wasser, schmalere Stirn, 68 mm Tiefe, 1.199 €. Track und getunter B58 holen den Nutzen. F-Reihe und G8x sind andere Kits.
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