Kurzüberblick: Der Wagner Tuning Competition Ladeluftkühler (Wagner-Nr. 200001150, Arlows AR8976) ersetzt den Serienkühler im BMW E46-Diesel. Gestuftes Tube-Fin-Netz mit 10,7 Litern statt 3,51 Liter OEM – das sind +205 % Volumen und +31 % Anströmfläche. Ein- und Auslass Ø63 mm mit OEM-Klick. Bei Arlows 590 € statt oft 630 €, häufig sofort, Versand 1–2 Werktage aus Langenhagen.
- Passend laut Kit-Text: E46 318d, 320d/Cd/td, 330d/Cd/xd – Details und Ausnahmen unten
- Netz: 550 × 168 [139] × 120 [100] mm, gestuft
- Gewicht Kühler laut Wagner-Shop: 7,1 kg
- Lieferumfang: Kühler, Montagematerial, Anleitung – keine Extra-Schläuche
- Nicht im Bereich der StVZO zugelassen
Zum Produkt: Wagner LLK BMW E46 318d/320d/330d
Warum der E46-Diesel den Kühler frisst
318d, 320d und 330d schieben über den Lader viel heiße Luft. Serie kühlt mit 3,51 Litern Netzvolumen und 50 mm Tiefe. Unter Last, Anhänger, Passstraße oder nach Chiptuning steigt die Ladelufttemperatur, die Steuerung nimmt Menge und Leistung zurück. Ein größerer Kühler macht die Luft dichter und hält den Druckverlust klein. Er ersetzt keine Pumpe, Düse oder Abstimmung.
Technik im Vergleich
| Angabe | OEM | Wagner Competition |
|---|---|---|
| Netzmaß | 540 × 130 × 50 mm | 550 × 168 [139] × 120 [100] mm, gestuft |
| Äußeres Netzvolumen | 3,51 l | 10,7 l (+205 %) |
| Anströmfläche | 702 cm² | 919 cm² (+31 %) |
| Anschlüsse | Serie | Ø63 mm OEM-Klick beidseitig |
| Endkästen | Serie | Aluminiumguss, CAD/CFD |
| Beschichtung | – | Anti-Korrosion, wärmeleitend |
„Gestuft“ heißt: Das Netz ist nicht überall gleich dick. Wagner holt Volumen, ohne den kompletten Bauraum zu blockieren. Ziel laut Hersteller: mehr Kühlung bei geringem Gegendruck.
Passform – hier wird oft falsch bestellt
Die Arlows-Produktseite listet die groben Modelljahre. Der Wagner-Shop ist enger. Vor dem Kauf VIN, Motor und Ladeluftrohr prüfen:
- 318d 85 kW / 116 PS: oft ab 2003 mit M47N, Charge Pipe BMW 11617799397
- 320d / Cd / td 100–110 kW / 136–150 PS: oft ab 2003, Charge Pipe 11617799397
- 330d / Cd / xd 135–150 kW / 184–204 PS: oft ab 2003 nur M57N, Charge Pipe 11617799398
- Nicht passend: 320td Compact mit M-Stoßfänger (BMW 51 11 7 894750 bzw. 51 71 7 895 094, abhängig von Xenon)
- Fahrzeuge vor 2003 mit anderem Schlauchpaket (u. a. BMW 17512246795) brauchen andere Silikonware – nicht blind bestellen
Unsicher? Motorcode, Baujahr und ein Foto vom Serienkühler an [email protected].
Einbau
Montage an den originalen Punkten, Ø63-mm-Klick wie Serie. Kein Schlauchkit im Karton, weil die Anschlüsse OEM bleiben. Trotzdem: Anlage kalt, Clips und O-Ringe prüfen, nach der ersten Fahrt auf Ölfilm und Sitz kontrollieren. Front trocken halten – Steinschlag trifft das größere Netz früher als das serienmäßige.
Für wen es sich lohnt
Ja: getunter M47/M57, Anhängerbetrieb, Alpen, wiederholte Autobahnvollast, E46 der noch lange läuft.
Nein: unangetasteter Kurzstrecken-318d ohne Wärmestau.
Nicht ohne Klärung: öffentlicher Straßenbetrieb – das Kit ist nicht StVZO-zugelassen.
Was das Teil nicht ist
- Kein Teilegutachten
- Keine Garantie auf +xy PS ohne Messung
- Kein Universal-Wärmetauscher für Hydraulik oder Maschinenbau – fahrzeuggebundenes E46-Teil
Werkstätten, die E46-Diesel in Serie machen, und Händler mit Lagerbedarf schreiben Stückzahl und Wunschtermin an [email protected]. Seltene Zweitnutzung: M47/M57 in Boot, Aggregat oder Umbau – dann erst Anschlüsse und Bauraum klären, nicht das Kit zwingen.
FAQ
Passt der Kühler auf jeden E46-Diesel?
Nein. Compact mit M-Paket und frühe Schlauchvarianten sind raus. M47N/M57N und das richtige Ladeluftrohr entscheiden.
Warum 590 € bei Arlows?
Gleicher Wagner-Competition-Kühler, hier 590 € statt der oft gelisteten 630 €, plus Lagerversand aus DE.
Brauche ich neue Schläuche?
Im Kit nicht. Ø63-mm-Klick. Nur wenn dein Auto die ältere Schlauchnummer hat oder die Charge Pipe fehlt.
Hilft das einem serienmäßigen 320d?
Nur wenn die Ladeluft heiß wird. Den größten Nutzen holen laststarke und getunte Motoren.
Fazit
Für den E46-Diesel ist das eines der klar spezifizierten Hardware-Upgrades: mehr als dreifaches Netzvolumen gegen die Wagner-OEM-Zahl, 63-mm-Klick, Serienpunkte. Passform enger als der Titel, Zulassung fehlt, Preis und Lieferzeit bei Arlows sind der praktische Vorteil.
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Passform unsicher oder Werkstattmenge: [email protected]